8-800-100-04-98

Звонок по России бесплатный


Вы можете написать нам

info@st43.ru

Автогрейдеры ГС-250: купить с выгодой в "БОРУС-СТ"

Оставить заявку

Быстрая доставка в город:

Цена:

Тяжелый автогрейдер ГС-250 (Медведевский машиностроительный завод) предназначен для выполнения больших объемов земляных и профилировочных работ в разнообразных условиях дорожно-строительного производства. Автогрейдер ГС-250 используют в обширных областях строительства таких как, профилировочные и землеройные работы, постройка, ремонт дорожного полотна на различных грунтах, железнодорожное строительство, строительство аэропортов, сельское хозяйство. Автогрейдер ГС-250 используют на работах большого объема или работах, сильно затрудненных различными условиями - энергоемкие работы. Автогрейдер ГС-250 имеет неоспоримое преимущество - это возможность эксплуатации в широком диапазоне температур и в разных климатических условиях. По своим техническим характеристикам автогрейдер ГС-250 аналогичен ДЗ-98. Это обусловлено тем, что основная рама, мосты и трансмиссия ГС-250 унифицированы с   агрегатами ДЗ-98.
Основные технические характеристики ГС-250:
Класс автогрейдера
250
Ширина (при отвале в транспортном положении), мм
3220
Высота (без проблесковых маяков), мм,
4000
Продольная база, мм
6000
Колея передних колес, мм:
      Широких\ узких
 
2696\2615
Колея задних колес, мм:
      Широких\узких
 
2576\2510
Дорожный просвет, мм:
    под отвалом в транспортном положении
    под передним мостом
    под задним мостом
    под подвеской среднего и заднего мостов
 
350
615
440
395
Масса автогрейдера, кг:
   эксплуатационная
   приходящаяся на передний мост
   приходящаяся на средний и задний мосты
 
19500
5660
13850
Статистическая нагрузка на грунт при эксплуатационной массе на отвале, установленном перпендикулярно продольной оси, Н (кгс):
 
103000 (10500)
Количество передач автогрейдера:
   при движении вперед
   при движении назад
 
6
6
Скорости движения автогрейдера при нормальной частоте вращения коленчатого вала двигателя, км/час:
при движении вперед
    I передача
    II передача
    III передача
    IV передача
    V передача
    VI передача
при движении назад
    I передача
    II передача
    III передача
    IV передача
    V передача
    VI передача
 
 
 
 
3,5
5,51
9,75
14,1
22
41
 
4,22
6,64
11,72
16,9
26,6
47
Минимальный радиус поворота при движении по сухой бетонированной поверхности, м
18
Уклон удержания автогрейдера стояночным тормозом, %,
15
Тормозной путь автогрейдера, движущегося с начальной скоростью 30 км/ч
на горизонтальном участке сухого асфальта при выключенном сцеплении, м, не более
 
14
Тормозной путь автогрейдера, движущегося с начальной скоростью
30 км/ч при торможении аварийной системой (в случае выхода из строя
одного из контуров), м, не более
41
Двигатель
Тип
Дизельный
Модель
ЯМЗ-238НДЗ
Номинальная мощность, кВт (л.с.)
173(235)
Номинальная частота вращения, об/мин
1700
Пуск
Стартерный
Трансмиссия
Тип
Механическая с приводом на все колеса, с механизмом отключения переднего моста
Редуктор привода гидронасосов
Однорядный с упругой соединительной муфтой
Сцепление
Сухое, двухдисковое, постоянно замкнутое с гидросервированием его привода, с тормозком ведомого вала
Раздаточный редуктор
Однорядный для привода среднего и заднего мостов со стояночным тормозом
Стояночный тормоз
Ленточного типа
Промежуточные передачи к мостам
Карданные
Ходовая часть
Колесная формула
1×3×3
Ведущие мосты
Все
Управляемый мост
Передний
Главная передача мостов
Одноступенчатая, коническая, без дифференциалов
Бортовые редукторы мостов
Одноступенчатые, цилиндрические, с внутренним зацеплением.
Полуоси
Полностью разгруженного типа
Колесные тормоза
Многодисковые с металлокерамическими дисками, работающие в масляной ванне.
Подвеска среднего и заднего мостов
Балансирная с реактивными штангами, обеспечивающая прокачку мостов в вертикальной плоскости.
Подвеска переднего моста
Шарнирная, обеспечивающая прокачку моста в поперечной плоскости
Размер шин, дюйм
16.00-24 (20,5-25)
Давление в шинах, МПа (кгс/см2)
0,23…0,28 (2,3…2,8)
Рабочее оборудование
Бульдозерное
Объем призмы волочения м3, не менее
Ширина отвала, мм, не менее
Высота отвала, мм, не менее
Опускание отвала ниже опорной поверхности, мм, не менее
Основной угол резания отвала
 
2,57
3200
970
 
110
55º
Грейдерный отвал
Длина отвала, мм, не менее
Высота отвала с ножами, мм, не менее
Угол резания
Угол зачистки откосов при угле захвате в плоскости откоса не менее 45º
Глубина кювета, м, не менее
Откос внутренних стенок
Откос наружных стенок
Угол установки в горизонтальной плоскости, полноповоротного отвала
неполноповоротного отвала от положения перпендикулярного продольной оси автогрейдера
Боковое выдвижение отвала в обе стороны относительно тяговой рамы, мм, не менее
Опускание отвала ниже опорной поверхности, мм, не менее
 
4200
700
30-70
 
0-90
0,5
от 1:2 до 1:3
от 1:1 до 1:1,5
 
0-360
0±64
 
 
 
 
1050
 
500
Управление
Управление коробкой передач, мультипликатором, реверсом и передним мостом
Механическое
Управление сцеплением
Механическое с гидросервированием
Управление поворотом передних колес
Гидравлическое
Управление тормозами:
    колесными
    стояночными
 
Пневматическое
Механическое
Управление рабочими органами
Гидравлическое
Электрооборудование
Напряжение, В
24
Мощность стартера, кВт (л.с.)
8,2 (11,2)
Аккумуляторные батареи
   тип
   количество
 
6СТ-190А
2
Вместимость заправочных емкостей
Топливный бак, л
485
Система охлаждения и разогрева двигателя, л
87;50
Система смазки двигателя, л
50;32
Гидросистема автогрейдера
120
Коробка передач, редуктор привода гидронасосов, раздаточный редуктор, л
35
Главная передача заднего, среднего мостов (каждого), л
7
Главная передача переднего моста, л
15
Бортовой редуктор моста, л
8,6
Колесный тормоз, л
3,6
Предохранитель против замерзания, л
0,2
Редуктор поворота отвала, л
3
Технико-экономические показатели
Расход рабочей жидкости гидросистемы, г/моточас, не более
Удельный расход топлива, кг/м3, не более
 
7,06
 
0,15
 
Арктическое исполнение
Автогрейдер ГС-250 в стандартной комплектации предназначен для эксплуатации в тяжелых климатических условиях, при температуре от -40° С до +40° С.
 При этом, учитывая пожелания потребителей, по предварительному заказу возможна поставка автогрейдера ГС-250 в арктическом исполнении, что позволяет осуществить беспроблемный запуск двигателя, экономить топливо и ресурс узлов и агрегатов при прогреве и эксплуатации, эксплуатировать автогрейдер в  условиях позволяющих снизить риски заболеваний связанных с низкими температурами.
  • заправка систем автогрейдера арктическими жидкостями;                  
  • использование более мощного отопителя  Zenit- 800;
  • двойное остекление кабины;
  • утепление каркаса кабины материалом «Пенофол»;
  • электрообогрев топливопровода и топливного фильтра;
  • утепление подкапотного пространства: изнутри-теплоизоляционным материалом    «Пенофол», снаружи- специальным утеплительным чехлом.
  • установка жидкого предпускового подогревателя «Hidronic-35».
  • установка автономного отопителя кабины Webasto AirTop 2000
 
По желания потребителя на ГС-250 устанавливаются также кондиционер и аудиосистема.
 
Мелкосерийное производство ГС-250 позволяет ОТК тщательно контролировать все этапы сборки, плюс персональная ответственность сотрудников позволяют поддерживать высокое качество продукции. Ходовые испытания автогрейдера проводятся в объеме 12 моточасов, что позволяет выявить и устранить все недостатки в работе как покупных комплектующих, так и узлов и систем собственного производства, до поставки потребителю.      
 

ДЗ-122 посмотреть здесь