Автогрейдер Liugong CLG 414
Грейдер среднего класса китайского производства. Отличительными особенностями являются высокие тяговые характеристики, гидромеханическая трансмиссия с высоким КПД, позволяющая плавно менять скорость от 0 до 41 км/ч. На автогрейдере Liugong CLG 414 установлен двигатель Cummins 6BTAA5.9, прекрасно зарекомендовавший себя в использовании даже при повышенных нагрузках в течение длительного времени. Высокая маневренность и поворотная платформа позволяет грейдеру нивелировать боковые уклоны и откосы. Все предусмотрено для комфортной и безопасной работы оператора – кондиционер, отопитель, автомагнитола, ROPS/FOPS (опция). Улучшенная обзорность кабины обеспечивает превосходный обзор рабочей зоны. На габаритном автогрейдере применены надежные узлы и агрегаты - планетарная гидромеханическая трансмиссия Power Shift (переключение передачи под нагрузкой), с возможностью фиксации передач, задние мосты – MERITOR, передние мосты – Liugong, мультитандемный распределитель HUSCO.
Основные технические характеристики автогрейдера Liugong CLG 414:
Двигатель |
|
Стандарт выбросов в атмосферу |
Tier 2 / Stage II |
Модель |
CUMMINS 6ВТАA5.9 |
Мощность двигателя |
160 л.с. (118 кВт) при 2200 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
690 Нм при 1300 об/мин |
Увеличение крутящего момента |
34% |
Количество цилиндров |
6 |
Аспирация |
с воздушным последовательным охлаждением |
Трансмиссия |
|
Тип трансмиссии |
с сервоприводом переключения |
Кол-во передач |
6 передних / 3 задних |
Гидротрансформатор |
трехступенчатый однотурбинный |
Максимальная скорость движения вперед |
41 км/ч |
Максимальная скорость движения назад |
29 км/ч |
Оси |
|
Тип дифференциала |
стандартный, повышенного трения |
Тип бортовой передачи |
цепной привод |
Качание оси |
15 градусов |
Тип переднего моста |
сварная стальная рама |
Передний мост, угол наклона колес |
левое / правое 17 градусов |
Рулевое управление |
|
Давление разгрузки рулевой системы |
17 МПа |
Максимальный радиус поворота |
7200 мм |
Угол разворота |
± 45 градусов |
Угол поворота шарнирно-сочлененной рамы |
± 20 градусов |
Тормоза |
|
Тип рабочего тормоза |
колодочный |
Шины |
|
Типоразмер шин |
13.00-24 |
Гидравлическая система |
|
Тип главного насоса |
шестеренный |
Главное давление разгрузки |
18 Мпа |
Расход насоса контура управления |
119 л/мин |
Рабочие характеристики |
|
Максимальное тяговое усилие |
65 кН |
Давление резания |
5500 кг |
Характеристики тандем*привода |
|
Высота |
600 мм |
Ширина |
210 мм |
Межцентровое расстояние |
1540 мм |
Угол колебания |
± 15 градусов |
Характеристики отвала |
|
Угол среза грунта |
40≈70 градусов |
Подъем отвала над грунтом |
460 мм |
Боковое смещение отвала, вправо/влево |
650 / 520 мм |
Максимальный угол откоса |
90 градусов |
Стандартная длина отвала |
|
Глубина среза |
600 мм |
Вращение поворотного круга |
360 градусов |
Диаметр поворотного круга |
1265 мм |
Размеры |
|
Колесная база |
5900 мм |
Общая длина |
8340 мм |
Клиренс под передним мостом |
610 мм |
Высота по кабине |
3370 мм |
Ширина по колесам |
2465 мм |
Эксплуатационная масса |
|
Эксплуатационная масса |
12 800 кг |
Нагрузка на переднюю ось |
3840 кг |
Нагрузка на заднюю ось |
8960 кг |
Эксплуатационные емкости |
|
Топливный бак |
250 л |
Моторное масло |
17 л |
Система охлаждения |
40 л |
Бак для гидравлической жидкости |
100 л |
Трансмиссия и гидротрансформатор |
45 л |
Сдвоенные мосты, каждый |
23 л |
Гарантия на данный автогрейдер составляет 2000 моточасов или 12 месяцев, с момента приобретения и с возможностью расширения.
Дополнительное оборудование:
- Задний навесной рыхлитель
- Передний навесной отвал
- Ультразвуковая система автоматического разравнивания
- Проблесковый маячок
- Система защиты от опрокидывания/падающих предметов
- Картер червячной передачи с фрикционным диском
- Шины G2 и радиальные бескамерные шины
- Топливный фильтр «Separ-2000»
- Независимый воздушный отопитель «AirTronic»
- Предпусковой подогреватель двигателя и салона «Hydronic»
- Система спутниковой навигации GPS.