Колесный экскаватор российского производства UMG E140WG (АО «Эксмаш») - многоцелевая землеройная машина, предназначенная для разработки котлованов, траншей в грунтах I-IV категорий, погрузки и разгрузки сыпучих материалов, разрыхленных скальных пород и мерзлых грунтов (при величине кусков не более 200 мм), а также для других работ в условиях промышленного, городского сельского, транспортного и мелиоративного строительства.
На базовую машину может быть установлено рабочее оборудование в различном исполнении: с изменяемой геометрией стрелы или с моноблочной стрелой. Компактность машины и увеличенная скорость передвижения помогает легко вписываться в городской транспортный поток.
Экскаватор E140WG обеспечивает готовность к установке многочисленного дополнительного рабочего оборудования - копающие ковши различной емкости и формы, грейфер, гидромолот, рыхлитель.
Основные технические характеристики UMG E140WG:
Наименование технических показателей |
Ед. измерения |
E140WG |
|
Эксплуатационная масса (рукоять 2310 мм) |
т |
14,5 |
|
ДВИГАТЕЛЬ |
|||
Модель двигателя |
Deutz TCD 2012 L04 2V |
||
Мощность двигателя |
кВт (л.с.) |
88 кВт / 118 л.с. при 2100 об/мин |
|
Номинальная частота вращения |
об/мин |
2100 |
|
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА |
|||
Напряжение |
В |
12 |
|
Аккумуляторные батареи |
В |
1 х 12 |
|
Емкость аккумуляторной батареи |
Ач |
190 |
|
Генератор переменного тока |
В |
14 |
|
А |
95 |
||
Стартер |
В |
12 |
|
кВт |
4 |
||
ХОДОВАЯ ТЕЛЕЖКА |
|||
Мосты, КПП |
Carraro ( Италия) |
||
Коробка передач |
Двухскоростная коробка передач с ручным переключением под нагрузкой |
||
Тип ходовой рамы |
Отвал+аутригеры |
||
Дорожный просвет |
мм |
350 |
|
Минимальный радиус разворота |
мм |
7300 |
|
Максимальное тяговое усилие (полезное) |
кН |
70 |
|
Скорость на 1-ой передаче |
км/ч |
7 |
|
Скорость на 2-ой передаче |
км/ч |
25 |
|
Тормозная система |
Многодисковые тормоза, работающие в масляной ванне, с гидравлическим приводом |
||
Стояночный тормоз |
Встроенный в трансмиссию дисковый тормоз мокрого сцепления с пружинным включением и гидравлическим выключением |
||
Колеса |
Спаренные передние колеса 10-20.00 переднего и заднего мостов |
||
Базовая комплектация |
Защитные кожуха гидроцилиндров отвала и откидных опор Ящик-подножка для инструмента слева и дополнительная ступенька на гибкой подвеске справа |
||
ПОВОРОТНАЯ ПЛАТФОРМА |
|||
Частота вращения поворотной платформы |
об/мин |
9 |
|
Радиус поворота |
мм |
2240 |
|
Рабочий цикл |
сек |
12 |
|
Гидравлика |
Bosch Rexroth |
||
Гидросхема управления |
Схема LUDV фирмы Bosch Rexroth |
||
Количество совмещений операций в цикле |
Все |
||
Максимальная производительность насосной установки |
л/мин |
280+22+22 |
|
Максимальное рабочее давление |
бар |
320 |
|
Возможность установки дополнительной секции гидрораспределителя |
имеется |
||
Максимальный расход - контур рабочего оборудования |
л/мин |
230 |
|
РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
|||
Тип рабочего оборудования |
Изменяемая геометрия |
||
Длина рукояти |
мм |
2310 |
|
Емкость ковша |
м3 |
0,32..0,55 |
|
Максимальная глубина копания |
мм |
5650 |
|
Максимальный радиус копания на уровне стоянки |
мм |
9140 |
|
Максимальный радиус копания |
мм |
9340 |
|
Максимальная высота копания |
мм |
10435 |
|
Максимальная высота выгрузки |
мм |
7405 |
|
Максимальное усилие копания |
кН |
На ковше |
85,8 кН |
кН |
На рукояти |
75,35 кН |
|
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ |
|||
Дорожное положение с разными рукоятями |
мм |
2310 |
|
- длина |
мм |
7580 |
|
- ширина |
мм |
2500 |
|
- высота по рабочему оборудованию |
мм |
2750 |
|
- высота по кабине |
мм |
3062 |
|
Транспортное положение с разными рукоятями |
мм |
2310 |
|
- длина |
мм |
8540 |
|
- ширина |
мм |
2500 |
|
- высота по рабочему оборудованию |
мм |
3900 |
|
- высота по кабине |
мм |
3062 |
Экскаватор E140WG оснащен:
-
Рабочим оборудованием с изменяемой геометрией, выполненным с применением инновационных технологий, предназначенным для применения в различных отраслях промышленного, дорожно-транспортного и коммунального хозяйства. Изменяемая геометрия рабочего оборудования существенно улучшает технологические возможности экскаватора: позволяет значительно увеличить глубину копания, и обеспечивает снижение объема земляных работ при локальном ремонте инженерных сетей в коммунальном хозяйстве (копание колодцев, узких траншей в стесненных условиях) за счет более оптимизированного цикла копания
-
Гидравлической двухконтурной силовой системой торможения производства Bosch Rexroth (Германия) включающей в себя специальный двухзолотниковый педальный тормозной блок и усовершенствованную систему запитки с пневмогидроаккумулятором увеличенного объёма и активным контролем давления
-
Клапанами безопасности, установленными на гидроцилиндрах подъема и изменения геометрии стрелы, отвечающими нормам ЕС и ТС с обеспечением работы в крановом режиме
-
Системой гидропривода, выполненной по схеме LUDV фирмы Bosch Rexroth, обеспечивающей неограниченное количество совмещений в рабочем цикле, высокую точность выполнения операций, минимальные потери мощности. Распределение потока с учетом приоритета поворотной системы обеспечивает оптимальные рабочие характеристики
-
Гидроцилиндрами европейского производства. Цилиндры ковша и рукояти имеют интегрированные демпферные устройства конечных положений, обеспечивающих плавное замедление рабочих скоростей штока при достижении крайних положений
-
Двигателем TCD 2012 L04 2V фирмы Deutz (Германия) с жидкостным охлаждением, электронной системой управления двигателем (EMR3), системой непосредственного впрыска топлива Common Rail и турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, соответствующим международным экологическим нормам Tier3А. Соединение двигателя с насосным агрегатом произведено с помощью муфты Centaflex
-
Блоком радиаторов Rosati (Италия), объединяющим три контура охлаждения: водяной (ОЖ двигателя), воздушный (ОНВ двигателя) и масляный (рабочая жидкость - гидравлическое масло)
-
Мостами и КПП производства фирмы Carraro (Италия), обеспечивающими переключение передач под нагрузкой и имеющей многодисковую гидравлическую тормозную систему, работающую в масляной ванне. Также имеется встроенный в трансмиссию дисковый тормоз мокрого сцепления с пружинным включением и гидравлическим выключением
-
Кабиной нового дизайна, современным внутренним интерьером, более компактными и эргономичными пультами управления, широкой дверью с интегрированной форточкой, большой площадью остекления с обеспечением полной обзорности рабочей зоны, усовершенствованной системой воздуховодов обдува стёкол и воздуховодов отопления/кондиционирования салона. В базовой комплектации присутствует климатическая установка (отопитель-кондиционер) производства фирмы Webasto (Германия), аудиоподготовка, эргономичное сиденье оператора с ремнем безопасности и качественным тканевым покрытием, а также комплект дополнительных рабочих фар, установленных на крыше кабины и дополнительное зеркало заднего вида
-
Компактной рулевой колонкой Ama (Италия) современного дизайна с возможностью регулировки угла наклона, нижним расположением насоса-дозатора и эргономичным подрулевым переключателем
-
Капотной системой, обеспечивающей полный доступ ко всем узлам и агрегатам, что делает в купе с установленными дополнительными ступенями на аутригерной балке и поручнем в подкапотном пространстве обслуживание удобным и быстрым. Современные звукопоглощающие материалы и продуманная система циркуляции воздушных потоков в подкапотном пространстве обеспечивает одновременно пониженный уровень шума и эффективное охлаждение силовой установки. Интегрированные ступени в конструкцию усиленного переднего капота и наличие дополнительных боковых точек опор для ног, позволяют также облегчить доступ к агрегатам и узлам и делают процесс заправки машины рабочими жидкостями более комфортным
-
Сдвоенными передними и задними колесами с возможностью установки межколесных проставок, для исключения забивания строительным мусором промежутков между колесами
-
Защитой гидроцилиндров отвала и откидных опор
-
Предпусковым подогревателем двигателя Hydronic D10W (12В)
-
Установкой дополнительных фар Hella в защитном кожухе на кабину
-
Электронной системой отображения, управления и контроля информации с применением высококачественного жидкокристаллического монитора производства Bosch Rexroth (Германия), обеспечивающего контроль и отображение рабочих параметров машины. Кнопочные пластины, интегрированные в пульты управления и установленные на них надежные электрокомпоненты (кнопочные переключатели и панели индикации) производства Hella (Германия) обеспечивают аварийную индикацию критического уровня охлаждающей жидкости, засоренности воздушного фильтра, недостаточного давления в гидравлическом баке, засоренности фильтра грубой очистки топлива, низкого заряда АКБ и индикацию неисправности в работе двигателя «Check Engine»
-
Бортовым контроллером и насосом с электронным пропорциональным регулятором рабочего объёма, обеспечивающим выбор различных режимов мощности силовой установки (режим максимальной мощности, стандартный режим, экономный режим, режим тонких зачистных работ, режим «стройплощадка») и обеспечением функции автоматического сброса оборотов двигателя в технологических паузах
-
Камерой заднего вида с выводом видеоданных на дисплей жидкокристаллического монитора производства Bosch Rexroth (Германия)
-
Крыльями, установленными в базовой комплектации, которые полностью закрывают передние и задние колеса, защищают машину от грязи и предохраняют ветровое стекло и радиатор от брызг воды. Крылья защищают от камней и мусора, отбрасываемых колесами, машину, другие транспортные средства и людей, работающих рядом с экскаватором
-
Шарнирно-сочлененными основаниями откидных опор, обеспечивающих повышение устойчивости экскаватора при различных видах выполняемых работ, что в свою очередь позволяет увеличить усилие резания на рабочих органах, грузоподъемность и надежность экскаватора при работе как на размягченных, так и на твердых грунтах
-
Эргономичным сиденьем оператора с подлокотниками, высокой спинкой. Имеет двухточечный ремень безопасности, съемный подголовник и оснащено подогревом