8-800-555-96-00

Звонок по России бесплатный


Вы можете написать нам

info@st43.ru

Ветер с востока

 

Автомобильная компания "Донг Фенг" (Dong Feng Motors Co. - DFMC) является лидирующим предприятием автомобильной отрасли Китая. Компания была создана в 1969 году. И с самого начала автосалоны DongFeng вызывают постоянный интерес у автолюбителей. В 1984 году после подписания договора с Nissan о производстве по японской лицензии грузовых автомобилей фирма DongFeng заняла ведущее место в мире по выпуску грузовиков DongFeng грузоподъёмностью от 1,5 до 22 тонн. Сегодня компания DongFeng сконцентрировала в себе все экономические возможности и технические ресурсы Китая. Она является главным и основным стратегическим предприятием военно-промышленного комплекса КНР.
Кроме того, DongFeng Motor Corporation - один из немногих китайских производителей, который смог представить российским специалистам образцы техники для проведения сертификационных испытаний и успешно пройти их. Многие компании экономят на сертификации, предпочитая "обходные технологии". А ведь сертификация, хотя это и дорогостоящая работа, помогает выявить слабые места и доработать технику под условия эксплуатации в России - они будут выносливее, надёжнее, не будут нуждаться в частом обслуживании. Китайский производитель вносит необходимые изменения в техническую спецификацию транспортных средств, согласно запросам российского рынка, сертификационных органов и дистрибьютора. Подобное техническое сотрудничество помогает постоянно улучшать качество поставляемой в Россию техники DongFeng, увеличивает её функциональность, сокращает издержки на её содержание и эксплуатацию, упрощает работу с ней. Хотя некоторые фирмы-поставщики могут предложить и DongFeng, изготовленный для китайского рынка. Но подобные приобретения я бы вам не советовал. 
 
Модельный ряд DongFeng довольно широк. Компания выпускает и малотоннажные грузовички, и седельные тягачи, и самосвалы. Именно самосвал DongFeng DFL325A и попал на наш тест.
Внешность автомобиля внушает доверие с первого взгляда, нет привычного для других "китайцев" ощущения "хлипкости". Не знаю, как производитель этого добился, но машина уже не выглядит как дешевая подделка.
Дизайн кабины не отстаёт от более дорогих аналогов - не зря DongFeng сотрудничает с Nissan. Современная "хрустальная оптика", продуманная система зеркал заднего вида, удобные подножки - всё говорит о детальной проработке конструкции.
При посадке в кабину невольно оценишь грамотное расположение ручек и поручней, они находятся именно там, где их ищешь. Не надо, как на КамАЗе, задумываться, какой ногой ступать на подножку, чтобы подняться наверх. 
Расположившись на месте водителя, оглядимся вокруг. Приятная и функциональная приборная панель с удачной комбинацией приборов, удобное анатомическое кресло водителя с множеством регулировок, люминесцентное освещение - вот далеко не все достоинства этой кабины. Да, кстати, все самосвалы DongFeng оснащены кабинами со спальным местом. Такое, на первый взгляд, необычное решение продиктовано тем, что многие современные стройки работают круглосуточно, и отдыхать водителю приходится прямо на рабочем месте. Вероятно, с расчетом на это кабина оборудована и автономным отопителем.
В то же время не очень понравился высокий моторный тоннель, сильно съедающий внутреннее пространство кабины. Тем более что китайцы и на без того высокий тоннель взгромоздили многочисленные ящички и столики. В результате, чтобы попасть на спальную полку, нужно проявить чудеса эквилибристики.
О двигателе можно сказать только одно: стратегическим партнёром компании является американская фирма Cummins, с которой были созданы совместное конструкторское бюро и совместное предприятие. Данное совместное предприятие является самой большой производственной базой Cummins, размещённой за границей. На самосвалах и седельных тягачах устанавливаются двигатели С300 20, L340 20, L375 20 производства совместного предприятия Dongfeng Cummins Engine. О качестве продукции говорит то, что 50% объёма выпуска этого совместного предприятия отправляется на Cummins для поставок производителям известных во всем мире автомобилей. Так что за качество двигателя волноваться не приходится.
Конкретно на данном автомобиле установлен мотор Cummins C 300 20, соответствующий требованиям Евро-3. Это 6-цилиндровый рядный двигатель объёмом 8,3 литра, который благодаря турбонаддуву и интеркулеру выдает 300 л.с. при 2200 об/мин. Причем максимум крутящего момента (1125 Нм) он способен дать уже при 1400 об/мин. То есть, несмотря на наддув, двигатель очень тяговитый. Коробка передач - механическая 9-ступенчатая марки Eaton. Подвеска передняя - на двух полуэллиптических одноушковых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости.
Задняя - балансирная, на двух полуэллиптических рессорах, с реактивными штангами, концы рессор - скользящие. Конструкция пусть и не новейшая, но многократно проверенная временем и очень надёжная.
Не последнее дело для многотонной машины - это тормоза. Пневматическая система тормозов с двумя контурами обеспечивает замедление при любых нагрузках и при любых дорожных условиях. А антиблокировочная система WABCO и горный тормоз-замедлитель добавляют уверенности водителю.
DongFeng - настоящий работяга, способный трудиться круглые сутки с максимальной нагрузкой. Единственное, что может остановить покупателя, так это некоторая предвзятость ко всему китайскому, которая ещё сильна в наших людях. Однако имеющийся уже опыт и большое количество положительных отзывов доказывают, что китайские грузовики легко находят и будут находить владельцев. Так что это только вопрос времени. Ведь когда-то подобная ситуация была и с корейскими машинами. Но буквально за несколько лет "корейцы" стали лидерами продаж, обойдя многие ведущие мировые бренды. А теперь на нашем рынке появилась достойная альтернатива грузовикам японского, корейского и европейского производства. Впрочем, последнее слово всегда остается за покупателем. Наша задача - помочь сделать правильный выбор.
 
 
 Более подробную информацию о технических характеристиках данной модели вы можете посмотреть здесь или проконсультироваться у специалистов компании по телефону (8332) 711-444